西南研究院測試氫動力汽車燃料箱閥門耐久性

在交通運輸領域，人們越來越多地將氫氣視為化石燃料的替代品。據外媒報道，西南研究院正在測試氫動力汽車燃料箱閥門的耐久性。這項工作是美國國家公路交通安全管理局(NHTSA)對加壓氫氣罐閥門現行測試標準評估的一部分。

化石燃料的使用，是導致氣候變化的原因之一。近年來，隨著工業界尋找化石燃料的替代品，政府和相關人士一直在加大對氫氣的研究。目前，SwRI正在領導一系列多學科研究，以評估氫氣是否有潛力成為汽車和發電的燃料來源，甚至是家庭天然氣的替代品。SwRI研究工程師杰奎琳·曼德斯(Jacqueline Manders)表示:“現在，隨著氫動力汽車的不斷發展，對氫加壓燃料箱組件的評估需求越來越大。對于行業合作伙伴來說，在上路使用之前，必須確保這些油箱和相關部件的安全性和可靠性。”

在西南研究所，Manders負責開發一種新的試驗臺，用于氫氣閥和流動部件的壓力完整性測試。試驗臺的設計壓力高達20000 psi，溫度控制能力范圍從零下40到240華氏度。曼德斯說:“使用氫氣進行測試比使用氮氣或氦氣等惰性氣體更具挑戰性。為了設計試驗臺和開發測試程序，有必要了解與氫氣相關的安全隱患。”

目前的測試項目旨在根據世界標準，對壓縮氫儲存系統的主要封閉部件的一系列測試進行評估并提供反饋。曼德斯說:“這個試驗臺還有很大的潛力，可以用來測試未來氫工業中組件的完整性，提高組件的可靠性。隨著氫研究需求的增加，必須對當前的測試程序進行評估，以確保它們符合可接受的標準。”

極限溫度和壓力用于測試超出預期工作范圍的氫氣閥，使其盡可能用于世界各地不同氣候條件下的車輛。

該試驗臺現已投入使用。在此基礎上，該研究所可以測試NHTSA和其他客戶的氫氣閥門。